Informati Subito - notizie da tutto il Mondo

Gli ingegneri di Airbus stanno lavorando al Concept Plane, il velivolo che solcherà i cieli nel 2050. La fusoliera diventerà trasparente a comando, si auto-riparerà e avviserà i passeggeri delle turbolenze. Immagazzinerà il calore umano per riciclarlo e risparmiare energia

L'Airbus A320 partito da San Diego, era diretto a Minneapolis. a bordo 147 passeggeri. Su un volo della Northwest Airlines. «La distrazione dovuta a discussione del personale di bordo»

SAN DIEGO (CALIFORNIA) - Un aereo della Northwest Airlines diretto a Minneapolis, negli Stati Uniti, ha mancato l'aeroporto di 240 chilometri perché il pilota si sarebbe «scordato» di atterrare: era immerso in una accesa discussione con il personale di bordo. L'apparecchio, un Airbus A320 partito da San Diego e diretto a Minneapolis con 147 passeggeri a bordo, ha perso improvvisamente il contatto con la torre di controllo verso le 19 di mercoledì sera. Sono subito scattati gli allarmi. Due aerei caccia erano pronti al decollo. Solo dopo un'ora il pilota ha ristabilito le comunicazioni con la pista. La giustificazione: in quel momento il personale di bordo era alle prese con una vivace discussione proprio sui regolamenti della compagnia aerea, e il pilota si sarebbe «scordato» d'atterrare, ha spiegato la Faa, l'autorità che sovrintende alla navigazione aerea americana.

«NON STAVANO DORMENDO» - L'Agenzia per la sicurezza del volo (National Transportation Safety Board) ha smentito le speculazioni del primo momento secondo le quali i piloti si sarebbero «addormentati» sulla cloche. Nel frattempo, pilota e copilota sono stati sospesi dal servizio e sono sotto indagine da parte della Faa. Una volta interrotto il contatto radio, la Faa ha messo subito in allerta l'aeronautica militare; ogni scenario era possibile in quei minuti - anche un sequestro e dirottamento del velivolo, ha comunicato la NTSB. Due aerei da combattimento erano pronti al decollo, ma «appena è stato ripristinato il contatto abbiamo segnalato il cessato allarme», ha spiegato il portavoce militare Michael Kucharek. Quando l'Airbus è atterrato a Minneapolis la polizia è salita a bordo; i passeggeri non si sarebbero accorti del «giro lungo, ma sono rimasti sconvolti quando hanno appreso ciò che era realmente successo», ha detto Andrea Allmon, che sul volo 188 della Northwest sedeva nella business class.

In un incidente, sempre su un a330 Qantas, lo scorso 7 ottobre rimasero ferite 40 persone. La compagnia: «Non vi è ragione di collegare l'incidente a quello del volo Air France»

PERTH (AUSTRALIA) - Ancora un incidente che coinvolge un A330. Sei passeggeri e un membro dell'equipaggio di un Airbus A330-300 della Qantas sono rimasti feriti, non gravemente, la scorsa notte durante un volo da Hong Kong a Perth, in Australia occidentale.

FORTE TURBOLENZA - Un portavoce dell'aerolinea ha confermato che il volo QF68 ha incontrato «forte turbolenza» sopra il Borneo circa quattro ore dopo il decollo da Hong Kong, ma è atterrato a destinazione con un ritardo minimo. L'airbus, che aveva a bordo 206 passeggeri ed un equipaggio di 13 membri, è dello stesso tipo dell'aereo Air France precipitato in Atlantico questo mese, uccidendo 228 persone. Un alto dirigente della Qantas, David Epstein ha assicurato però che «non vi è ragione di collegare l'incidente ad altri recenti eventi in volo di aerei dello stesso tipo», e ha espresso la piena fiducia della compagnia nella sua flotta di Airbus A330. «Non vi è alcuna indicazione di eventi collegati con l'aereo o con i suoi sistemi. È stato solo un incidente meteorologico severo», ha aggiunto.
Tuttavia però occorre ricordare che lo scorso 7 ottobre un Airbus 330 della Qantas (stesso modello) ha su­bito una picchiata di 2.000 metri: rimasero feri­te 40 persone. Inoltre altri due episodi avvenuti il 12 set­tembre 2006 e il 27 dicembre 2008 coinvolsero sempre degli A330 della compagnia australiana.