11/03/2010

Aereo bloccato per 8 ore sulla pista di Venezia in attesa dello sghiacciamento

Aereo bloccato per 8 ore sulla pista di Venezia in attesa dello sghiacciamento

 

Nello scalo erano presenti solo tre macchine per completare l'operazione. E' partito solo nella tarda serata di mercoledì il volo Swiss Air per Zurigo con a bordo 130 passeggeri

 

MILANO - È partito alla fine solo alle 22.53 di mercoledì dall'aeroporto Marco Polo il volo della Swiss Air Venezia-Zurigo rimasto bloccato dalle 14.45 con 120-130 passeggeri infuriati a bordo in attesa delle operazioni di sghiacciamento delle ali. Un'attesa lunghissima, che ha esasperato gli animi dei passeggeri sequestrati a bordo dell'aereo, dovuta all'emergenza maltempo che, secondo quanto si è appreso, ha mandato in tilt l'organizzazione degli interventi di sghiacciamento dei velivoli. Secondo quanto riferiscono alcuni operatori dell'aeroporto, nella giornata di emergenza-gelo le uniche tre macchine per togliere il ghiaccio dagli aeromobili hanno dovuto lavorare a pieno ritmo e a farne le spese sono stati soprattutto i passeggeri del volo Venezia-Zurigo.

LA TESTIMONIANZA - A bordo dell'aereo Venezia-Zurigo, che sarebbe dovuto partire alle 14.45 c'era anche un giornalista di una emittente locale: «Siamo rimasti bloccati per ore, all'inizio ci hanno fatto aspettare perchè dovevano togliere il ghiaccio dalle ali - racconta Andrea Marcato di Telechiara -, l'attesa si è prolungata e una trentina di passeggeri, tra cui un gruppo di tifosi del Milan diretti a Manchester via Zurigo, ha voluto scendere a tutti i costi. Si è perso altro tempo e il ghiaccio si è formato di nuovo sulle ali, ma nessuno è più intervenuto per moltissimo tempo».

 

Redazione online


04/11/2008

Ecco l'Autovolantor, l'auto che vola

Ecco l'Autovolantor, l'auto che vola

Il progetto è ancora nelle fasi iniziali. Ma secondo il suo ideatore potrebbe diventare realtà in due anni. «Costerà 630 mila euro»

 

 

L'Autovolantor
L'Autovolantor
 
 
LONDRA (Gran Bretagna) - Quante volte, imbottigliati nel traffico, abbiamo sognato che la nostra macchina potesse avere le ali per alzarsi sopra le altre e filare via, alla faccia della coda? Bene, fra due anni questo pensiero potrebbe diventare realtà, almeno a dar retta al designer Bruce Calkins dell'americana "Moller International", che ha ideato "Autovolantor", a metà fra una macchina e un elicottero e copia più o meno fedele della Ferrari 599 GTB. Spinta da otto ventilatori montati sulla fusoliera e alimentata da un motore ibrido (a benzina ed elettrico) in grado di sviluppare una potenza di 800 cavalli e di viaggiare alla velocità di 161 km/ora a terra e 241km/ora in aria, percorrendo 150 miglia (ovvero 240 chilometri) nel primo caso e 75 (120 chilometri) nel secondo prima di doversi fermare a fare rifornimento, questa sorta di auto con le ali è per ora allo stadio iniziale e ne esiste solo un modellino su piccola scala.

«E' POSSIBILE» - Ma secondo il suo inventore le premesse perché possa vedere la luce ci sono tutte. «Inizialmente, eravamo scettici sulla possibilità di adattare un veicolo da terra alle nostre tecnologie – ha spiegato Calkins al “Daily Mail” – e che, soprattutto, la cosa potesse funzionare. Ma ci siamo presto resi conto che in effetti questa cosa poteva essere fatta. I ventilatori spingono il veicolo quando è sulla terraferma, mentre una volta in volo l'Autovolantor si muove né più né meno come un elicottero, girando a destra e a sinistra per cambiare direzione». Ovviamente, servirà una bella revisione del codice della strada prima che questo oggetto simil-volante possa essere autorizzato a viaggiare, ma Paul Moller, presidente nonché fondatore dell'omonima società, è fiducioso: «L'Autovolantor è tecnicamente possibile – ha spiegato – e in alcune parti del mondo potrebbe essere un veicolo davvero pratico. Ma, praticità o meno, è indubbio che l'idea di alzarsi in volo per sgusciare nel traffico è incredibilmente eccitante». Eccitante, ma costosa, perché l'Autovolantor non sarà proprio per tutte le tasche, visto che, stando a quanto anticipato dai suoi stessi inventori, per averla in garage bisognerà sborsare qualcosa come 500mila sterline, ovvero 630mila euro.

 


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