Per evitare confusioni con la sigla di un pick-up della Ford. La vettura si chiamerà «150° Italia», senza la F davanti

Contestati nome e sito web. La casa americana chiede un indennizzo e blocca il nome della nuova Rossa

In gara anche vetture di Chrysler e GM. Presentato il modello della Ford "Interceptor", con videocamera posteriore e anteriore

L'offerta sarebbe di 2 miliardi di dollari, meno di un terzo dell'acquisto dieci anni fa. L'accordo sarà finalizzato nei primi tre mesi del 2010

La 240, un modello storico della Volvo

STOCCOLMA - Nuovo colpo all'industria automobilistica svedese. La Ford ha venduto la Volvo alla cinese Geely, mentre la scorsa settimana la General Motors aveva reso noto che il marchio Saab andrà lentamente a sparire essendo fallite le trattative di vendita alla Spyker. L'accordo tra Ford e Geely sarà finalizzato nei primi tre mesi del 2010, ha comunicato una nota della casa americana.

FORD - Ford da mesi stava trattando per la cessione di Volvo e lo scorso ottobre aveva già reso noto di ritenere Geely il miglior candidato. Già martedì sera gli organi d'informazione svedesi avevano riferito di un'intesa imminente tra le due case automobilistiche. Secondo l'agenzia Bloomberg, Geely avrebbe offerto intorno a 2 miliardi di dollari, meno di un terzo di quanto la Ford ha pagato Volvo un decennio fa (6,45 miliardi di dollari).

Nel 2010 sulla Focus Coupè disponibile una chiave che limita velocità e volume dello stereo, intensificati gli allarmi per le cinture.

La Ford Focus Coupè

MY KEY- Il dispositivo realizzato dalla casa automobilistica di Detroit sfrutta una tecnologia già esistente, ovvero il sistema antifurto passivo SecuriLock, che è in grado di riconoscere quale chiave venga inserita nell'accensione. Nella MyKey viene inserito un chip che permette al sistema l'identificazione del guidatore e attiva le varie limitazioni e gli allarmi. Nelle intenzioni dei produttori la chiave consente inoltre un notevole risparmio di carburante. MyKey infatti, limita la velocità massima a 80 miglia all'ora (128 km/h) e prevede la possibilità di utilizzare allarmi sonori a 45, 55 e 65 miglia all'ora (72, 88, 104 km/h), segnalando costantemente la velocità a chi si trova al volante. E riducendo l'andatura si riducono inevitabilmente anche i consumi. La chiave sarà in seguito integrata anche negli altri modelli della casa americana che, vale la pena ricordare, è proprietaria anche dei marchi Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mazda, Mercury e Volvo.

LE REAZIONI - Secondo un sondaggio condotto da Harris Interactive Survey per conto di Ford, MyKey piace molto ai papà e alle mamme (e chi ne dubitava?). Il 50 per cento dei genitori afferma infatti che l'uso di questa tecnologia li invoglia a prestare ai propri figli l'auto di famiglia. Tra i giovani, com'era prevedibile, l'accoglienza è stata molto meno calorosa. Infatti il 67 per cento dei ragazzi intervistati ha dichiarato di essere contrario a questa nuova forma di tecno-sorveglianza. Tra costoro, però, il 36 per cento ha ammesso che la accetterebbe se questo si traducesse in una maggiore disponibilità da parte dei genitori a concedere l'uso dell'automobile.