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Massa rompe il cambio e si ritira a 5 giri dalla fine. Il tedesco della Red Bull precede sul traguardo Hamilton e Button su McLaren. Quinto Alonso

Il commento al Gp d'Europa: «un fatto gravissimo e inaccettabile». «La Ferrari ha pagato a prezzo troppo alto il rispetto del regolamento»

(Ansa)

MARANELLO - Il presidente della Ferrari va dritto alla questione dopo il Gp d'Europa: «Il risultato della gara di domenica è stato falsato. La Ferrari, che si è dimostrata competitiva nel Gran Premio d'Europa, ha pagato a prezzo troppo alto il rispetto del regolamento, mentre coloro che non lo hanno fatto sono stati penalizzati dai commissari in modo inferiore al danno subito da chi li ha rispettati. È un fatto gravissimo e inaccettabile che crea pericolosi precedenti, gettando ombre sulla credibilità della Formula Uno».

LA RIUNIONE A MARANELLO - È stato il commento del presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo, nella riunione post-gara a Maranello, durante la quale insieme a Stefano Domenicali ha esaminato a mente fredda quello che è accaduto sul tracciato di Valencia. «Siamo certi che la Fia - ha aggiunto Montezemolo - analizzerà a fondo quanto avvenuto, prendendo le conseguenti necessarie decisioni, e su questo la Ferrari vigilerà».

Massa: incidente alla prima curva con Liuzzi e poi con Schumacher. Secondo uno-due dopo Istanbul. Le Red Bull pagano i problemi con le gomme. Massa 15mo

MONTREAL - Dopo un anno di stop per problemi di contratto, torna il Gp del Canada e viene stravinto dalle McLaren, alla seconda doppietta consecutiva dopo Istanbul con Lewis Hamilton davanti a Jenson Button. Terza la Ferrari di Fernando Alonso. Le Red Bull pagano i problemi con le gomme, ma riescono a giungere al quarto e quinto posto. Massa in ombra (15mo): il brasiliano è autore di due incidenti, con Liuzzi e poi con Schumacher.

LA GARA - Webber, che avrebbe dovuto partire in prima fila accando ad Hamilton, è stato retrocesso di cinque posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del cambio. Dopo il via, alla prima curva c'è subito un contatto tra Massa e Liuzzi. Sia il pilota della Force India che quello della Ferrari sono dovuti rientrare ai box per cambiare il musetto. Buona partenza per la McLaren di Hamilton che dalla pole prende subito il comando del Gp del Canada davanti alla Red Bull di Sebastian Vettel e alla Ferrari di Alonso. Al cambio gomme, grande impresa dei meccanici di Maranello che riescono a far uscire Alonso prima di Hamilton: i due battagliano sulla corsia di rientro, e passa lo spagnolo che poi nel seguito della corsa deve ridare la posizione all'ex campione del mondo. Le Red Bull poco a poco cedono a causa dei problemi con le gomme e le McLaren volano verso il trionfo (seconda doppietta consecutiva, la terza in cinque gare), seguite dalla Ferrari di Alonso. I due Red Bull comunque terminano al quarto posto (Vettel) e quinto (Webber). Gara in ombra per Massa (15mo): dopo il contatto con Liuzzi, a dieci giri dalla fine ne ha un'altro con Schumacher nella lotta per un deludente nono posto. A punti anche Rosberg, Kubica, Buemi, Liuzzi e Sutil.

CLASSIFICA MONDIALE - Hamilton 109 punti, Button 106, Webber 103, Alonso 94, Vettel 90.

COMMENTI - Delusione in casa Ferrari. «Non sono contento, potevamo fare di più», ha affermato Stefano Domenicali, direttore sportivo delle Rosse, nonostante il terzo posto di Alonso. «Avevamo un passo di gara che ci avrebbe consentito di vincere, ma almeno siamo riusciti a dare un segnale. Resta comunque un grande rammarico, dovevamo fare più punti». «Devo dire d'aver avuto un supporto incredibile dai tifosi, la gara è stata dura ma sono riuscito a vincere. Sono orgoglioso della mia squadra», ha detto il vincitore Hamilton. Felice anche Button: «È stata una corsa difficile dove era difficile capire come gestire le gomme. Un'altra doppietta per la squadra, ma avrei preferito essere a parti invertite: io al posto di Hamilton». «Sapevamo che la McLaren e la Ferrari sarebbero state davanti ma abbiamo lottato fino alla fine», queste le parole di Mark Webber. Altro ritiro per Jarno Trulli. Per l'italiano della Lotus una stagione difficile: «Andavo bene, stavo recuperando ma ho avuto problemi idraulici, eletronici e di freni e sono stato costretto ad abbandonare. Sapevamo che era dura, ma succedono tutte a me», ha detto sconsolato l'abruzzese.

MULTA AD HAMILTON - Hamilton aveva ottenuto sabato la sua prima pole della stagione, ma subito dopo aver tagliato il traguardo, l'inglese è rimasto quasi del tutto all'asciutto, al punto da essere costretto a scendere dall'abitacolo e a spingere la monoposto, fino a quando non sono stati gli uomini della safety car, impietositi, a fermarsi e a dargli un passaggio fino ai box. Contrattempo che non ha fatto perdere comunque la pole al pilota McLaren. Il regolamento prevede che le monoposto debbano rientrare ai box entro un tempo ben definito e con un ben preciso quantitativo di benzina. Spegnendo il motore e spingendo la monoposto, Hamilton è riuscito a evitare di consumare benzina ma è stato multato per il ritardo con cui è rientrato ai box. «Ammonizione e ammenda di 10 mila dollari» hanno deciso i giudici canadesi.

Redazione online

LE QUALIFICHE/Webber e Vettel secondo e terzo. Massa settimo. L'inglese fa il miglior tempo in pista ma resta quasi a secco e spegne il motore: sanzionato per il ritardo ai box.

MONTREAL - Dopo un anno di stop per problemi di contratto, torna il Gp del Canada. E Lewis Hamilton conquista la pole, rimanendo quasi senza benzina. Sul circuito di Montreal il pilota britannico ha infatti ottenuto la sua prima pole della stagione facendo segnare il giro più veloce con il tempo di 1'15''105. Ma subito dopo aver tagliato il traguardo, l'inglese è rimasto quasi del tutto all'asciutto, al punto da essere costretto a scendere dall'abitacolo e a spingere la monoposto, fino a quando non sono stati gli uomini della safety car, impietositi, a fermarsi e a dargli un passaggio fino ai box. Contrattempo che non ha fatto perdere comunque la pole al pilota McLaren.

IL REGOLAMENTO E LA MULTA - Il regolamento prevede che le monoposto debbano rientrare ai box entro un tempo ben definito e con un ben preciso quantitativo di benzina. Spegnendo il motore e spingendo la monoposto, Hamilton è riuscito a evitare di consumare benzina ma è stato multato per il ritardo con cui è rientrato ai box. «Ammonizione e ammenda di 10 mila dollari» hanno deciso i giudici canadesi. Nessun riferimento, invece, da parte dei commissari alla quantità di benzina della McLaren.

BATTUTE LE RED BULL - Le qualifiche del Gp del Canada hanno visto per la prima volta le Red Bull fallire la pole, e le Ferrari confermare i progressi. Mark Webber, leader del mondiale, con il tempo di 1'15''373, partirà in prima fila accanto ad Hamilton, mentre il compagno di squadra Sebastian Vettel, terzo con il tempo di 1'15''420, sarà affiancato in seconda fila dalla Ferrari di Fernando Alonso, capace sul circuito di Montreal di un buon 1'15''435. Solo settimo, invece, Felipe Massa, che partirà in quarta fila accanto alla Renault di Robert Kucica, e subito dietro all'accoppiata Jenson Button (Mclaren) e Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso). «Per me, per tutti noi, questa pole significa molto - ha commentato Hamilton -. E non è un problema se alla fine ho dovuto spingere la macchina. Chiamatela pure "celebrazione con spinta"».

«PORTA APERTA PER FINIRE SUL PODIO» - «Dopo le qualifiche di oggi posso dire che abbiamo una porta aperta almeno per finire sul podio» ha detto Alonso, che partirà dietro alle due Red Bull di Webber e Vettel. «Siamo soddisfatti delle prestazioni della macchina, potremo essere aggressivi» ha aggiunto lo spagnolo della Ferrari. Un'aggressività che invece non si potrà permettere Michael Schumacher. Il campione tedesco è stato eliminato nel corso della seconda sessione delle qualifiche, ottenendo alla fine solo il tredicesimo tempo con 1'16''492, a quasi un secondo da Hamilton. Schumacher è stato preceduto anche dalle due Williams di Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg, partirà in settima fila. (Fonte Ansa)

I suoi compiti: pattugliare le spiagge e aggiornare il blog. Ben Southall, custode dell'isola di Hamilton, è stato punto da una specie letale che sfugge alle reti di protezione

Ben Southall (Afp)

Avrà pure il lavoro più bello del mondo, ma Ben Southall se l'è vista brutta. A maggio ha vinto il concorso per fare il custode dell'isola di Hamilton, nel Queensland, per sei mesi. Ma ora, durante un "pattugliamento" in mare, ha rischiato la vita: è stato infatti punto da una medusa.

MEDUSA LETALE - Come racconta Southall nel blog dell'isola - la cui cura è pressappoco il suo unico obbligo contrattuale - si trattava di una medusa Irukandji, una specie assai velenosa ma così piccola da sfuggire alle reti di protezione poste attorno alle spiagge (i mari australiani sono il paradiso non solo per i sub, ma anche per alcune delle specie velenose più letali del pianeta). «Ho sentito una specie di puntura d'ape sul braccio» racconta Ben. Poi ha avvertito un formicolio crescente e a quel punto è stato portato da un medico. I sintomi successivi - febbre, mal di testa, senso di oppressione al torace e pressione alta - hanno fornito la spiegazione di quanto accaduto. Ben ci ha messo diverse ore a smaltire il veleno della malefica medusa. «Pensavo che gli ultimi giorni sull'isola sarebbero stati rilassanti - ha ammesso l'inglese, il cui contratto scade il 31 dicembre -. E invece, dopo essere scampato a canguri, squali, ragni e serpenti, eccomi sconfitto da una minuscola creatura». La medusa Irukandji può causare l'arresto cardiaco e la morte. Nel 2002 - sempre in Australia - due turisti, un inglese e un americano, sono morti dopo un contatto con questo animale tanto piccolo quanto pericoloso.

Una medusa Irukandji (Ap)

NIENTE STRESS - A maggio Ben Southall, 34 anni, si è aggiudicato il "miglior lavoro del mondo" - impegno di sei mesi per uno compenso di 105.000 dollari - dopo un concorso che ha suscitato grande attesa e curiosità. Ha battuto gli altri 15 finalisti, selezionati fra oltre 34mila candidati provenienti da oltre 200 Paesi del mondo: ex guida turistica in Africa, è appassionato di alpinismo e maratone. Tra i compiti del guardiano non ci sono attività particolarmente stressanti: deve prendere il sole, esplorare i fondali marini e alimentare, con osservazioni e fotografie, il sito web e il blog. Volendo può anche giocare a golf sul campo annesso alla villa (con piscina) che occupa insieme alla fidanzata, il tutto a spese delle autorità australiane. Le quali gioiscono per la pubblicità e i ricavi: le casse del Queensland (che dal turismo ricava annualmente circa 18 miliardi di dollari, crisi economica permettendo) si sono già arricchite di 110 milioni di dollari.

DECISIONE SUL CASO HAMILTON-TRULLI NELLA PRIMA PROVA DEL MONDIALE. Sentenza Fia sul gp d'Australia: nessuna sanzione, la scuderia può gareggiare. A meno che non sbagli ancora

Lewis Hamilton (LaPresse)

PARIGI (FRANCIA) - Nessuna perdita di punti, nessuna esclusione dalle gare per la McLaren Mercedes. La Fia, la Federazione internazionale dell'automobilismo, chiamata a decidere sul caso Hamilton-Trulli avvenuto nel primo gp della stagione, ha sì disposto la sospensione per tre Gp di F1 per la scuderia a causa del comportamento tenuto durante e dopo la gara. Ma tale sanzione è anche immediatamente stata sospesa con una «condizionale». E quindi la McLaren-Mercedes potrà partecipare comunque alle prossime gare. La sospensione scatterà solo se emergeranno fatti nuovi non «confessati» dalla scuderia anglo-tedesca o se nei prossimi 12 mesi dovesse incappare in una nuova violazione.

LA VICENDA - Il direttore della scuderia Martin Whitmarsh è stato ascoltato a Parigi per rispondere dei fatti verificatisi al Gran Premio d’Australia, primo appuntamento del Mondiale di Formula 1 disputato lo scorso mese a Melbourne. Il campione del mondo inglese Lewis Hamilton mentì infatti ai commissari di gara allo scopo di provocare la penalizzazione di Jarno Trulli (Toyota) per un sorpasso subito in regime di safety-car per così salire sul podio al posto proprio dell’italiano. Hamilton disse ai commissari di gara di non avere rallentato appositamente per far cadere Trulli nel sorpasso-trappola, ma POI fu «incastrato» dalle registrazioni delle conversazioni con il muretto dei box e dalla telemetria. Messo davanti all’evidenza delle bugie dette ai commissari, il campione del mondo si era successivamente scusato riferendo di essere stato "indotto" alla menzogna dal direttore sportivo Dave Ryan, accusato dalla stessa McLaren di avere ideato il piano di sua iniziativa e poi licenziato.

Il campione del mondo escluso dall'ordine d'arrivo: aveva rallentato troppo in regime di safety-car, il pilota della toyota costretto al sorpasso illegale: riabilitato

Jarno Trulli (LaPresse)

SEPANG (MALESIA) - Dietrofront. Cambia ancora l'ordine d'arrivo del Gp d'Australia di F1, il primo della stagione e uomo dei più tormentati di sempre dal punto di vista regolamentare. Lewis Hamilton su McLaren Mercedes è stato escluso dall'ordine d'arrivo e il terzo posto del pilota britannico è stato dato a Jarno Trulli su Toyota.

LA DECISIONE - Trulli, giunto inizialmente terzo, era stato retrocesso al dodicesimo posto per aver superato Hamilton, al giro numero 57, in regime di safety-car e grazie a questa sanzione il campione del mondo, arrivato quarto, è riuscito a salire sul gradino più basso del podio, alle spalle di Button e Barrichello. Adesso la Fia ha deciso di rivedere il caso, facendo appello all'articolo 179b del Codice sportivo internazionale che permette di riaprire un'indagine nel momento in cui emergono nuovi elementi. La Toyota, tra l'altro, aveva fatto inizialmente ricorso contro la penalizzazione sostenendo che Hamilton in quell'occasione aveva rallentato a tal punto da obbligare Trulli al sorpasso. Il ricorso era stato però ritirato perchè si temeva che la Fia lo dichiarasse inammissibile.